
汽車綜合涂裝廢水處理技術(shù)
文章出處:污水處理知識(shí) 責(zé)任編輯:漓源環(huán)保 閱讀量:- 發(fā)表時(shí)間:2021-06-05
標(biāo)簽:汽車綜合涂裝廢水處理
今天漓源環(huán)保介紹到汽車綜合涂裝廢水處理技術(shù),涂裝工藝是汽車廢水處理中的一種重要工藝,是汽車保護(hù)和裝飾的重要手段,是汽車及零部件生產(chǎn)制造中的主要工藝之一,也是汽車廢水處理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其污水類型主要包括預(yù)處理過(guò)程中脫脂廢水、硅烷清洗廢水、噴漆廢水、電泳清洗污水等。
從材料的使用和生產(chǎn)過(guò)程的工藝特點(diǎn)來(lái)看,涂裝廢水具有如下特點(diǎn):
(1)污水的種類多,組成復(fù)雜。涂料廢水中含有大量的聚合物樹脂、乳化油、表面活性劑和有機(jī)溶劑等,這些污染物的濃度很高,組成也很復(fù)雜。
(2)排放無(wú)明顯規(guī)律性,涂裝廢水大部分是間歇式排放,只有部分洗滌液連續(xù)溢出。
(3)水質(zhì)、水量變化很大。各類汽車涂裝廢水濃度高、組成多樣、COD含量高、易生成有機(jī)物多,排放無(wú)規(guī)律性,排放水質(zhì)水量變化大。
當(dāng)前,對(duì)汽車廢水的處理方法主要有物理法、化學(xué)法、生物法等,物化工藝一般采用凝結(jié)沉淀法,通過(guò)向污水投加混凝劑,使污染物形成大顆粒團(tuán)聚物,經(jīng)沉淀,過(guò)濾,去除。該方法原理簡(jiǎn)單,投資少,占地面積小,但單用物化方法不能滿足出水水質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的要求,只能用來(lái)處理廢水排放要求低的地區(qū)。
針對(duì)現(xiàn)有的汽車廢水處理工藝及污水產(chǎn)生情況,以物化-生物聯(lián)合處理為研究對(duì)象,進(jìn)行了污水處理工藝的評(píng)價(jià)。其中,物化方法主要是對(duì)噴漆污水、脫脂污水、硅烷污水進(jìn)行預(yù)處理,通過(guò)物化處理,可以分離出污水中的大部分乳化油、聚合物樹脂、表面活性劑等懸浮物質(zhì)和膠體等有機(jī)物,使水質(zhì)達(dá)到均衡穩(wěn)定,大大減少了污染。主要是物化前處理廢水及廠區(qū)生活污水的生化法進(jìn)一步處理。
涂裝廢水物化處理常用的方法有混凝沉淀法、絮凝氣浮法、超濾膜法、高壓脈沖電凝法等。廢水生物法處理常用的方法有好氧生物法、厭氧法、厭氧-好氧組合生物法、生物強(qiáng)化等。將目前涂裝污水常用的物化法和生化法處理工藝相結(jié)合,該物化預(yù)處理工藝為“混凝+氣浮”工藝,生化處理工藝為“水解酸化+生物接觸氧化”工藝。
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